Mașinile noi sunt un coșmar pentru protecția datelor, așa că aveți grijă. Mașina ta este un spion. Acest lucru se precizează în raportul publicat de Fundația Mozilla, care alarmează cu privire la cantitatea mare de date personale colectate de producători, pe baza studiului politicilor de confidențialitate a douăzeci și cinci de mărci de vehicule majore, inclusiv Tesla, Volkswagen, BMW, Toyota și Ford.
Suntem cu toții conștienți de faptul că multe servicii și produse digitale colectează în mod constant date despre utilizatori. Dar, ca regulă generală, nu credem că un vehicul face acest lucru, în ciuda faptului că multe dintre ele se conectează deja cu ușurință la Internet. De aici și relația strânsă dintre mașinile noi și protecția datelor.
Mașini noi și protecția datelor: puncte cheie din studiul Mozilla
Studiul, căruia i-au fost dedicate peste 600 de ore și a luat ca referință Statele Unite ale Americii, deși a trecut în revistă și politicile de confidențialitate ale Uniunii Europene, și-a propus să analizeze practicile mărcilor atunci când se ocupă de colectarea datelor privind conducătorii auto și manipularea tuturor tipurilor de informații.
Aceste date includ numele, vârsta, sexul și adresa de acasă, numele de utilizator pe o rețea de socializare sau contactele din calendarul dvs. De asemenea, fundația se asigură că anumite mărci ar putea chiar colecta informații sensibile precum originea etnică a proprietarului, expresiile faciale, informații despre sănătatea lor și date despre viața lor sexuală.
Toate acestea au reflectat faptul că companiile nu reușesc să respecte cele mai elementare standarde de confidențialitate și securitate în noile modele conectate la Internet. După cum arată cercetarea, ceea ce face ca mașinile moderne să fie o amenințare absolută este implementarea sau utilizarea diferitelor instrumente de colectare a datelor, cum ar fi microfoanele, camerele și telefoanele pe care conducătorii auto le conectează la vehiculele lor prin Bluetooth.
La rândul lor, producătorii colectează și date prin aplicațiile și site-urile lor web și apoi le pot vinde sau partaja cu terți. Fundația a mai subliniat că nici măcar nu a putut verifica dacă vreunul dintre producătorii auto analizați respectă standardele minime de siguranță.
Vorbim despre un set de criterii pe care specialiștii le consideră esențiale în orice produs conectat la internet, precum criptarea datelor în tranzit și actualizările de securitate.
Scutul de protecție al utilizatorilor europeni: GDPR
Pe măsură ce mașinile devin mai conectate și computerizate, posibilitățile de încălcare a reglementărilor privind protecția datelor se înmulțesc pe zi ce trece.
Cu toate acestea, GDPR oferă indivizilor un control mai mare asupra datelor lor personale, necesitând consimțământul utilizatorului , transparență în colectarea și prelucrarea datelor, precum și obligația companiilor de a asigura securitatea și notificarea încălcării datelor.
În acest sens, pentru relația dintre mașinile noi și protecția datelor, reglementările stabilesc că toate colectările de date al căror consimțământ nu este explicit și acceptat trebuie să fie anonime.
Totuși, acest lucru pune o problemă pentru companiile de automobile, deoarece nu pot anonimiza informațiile, deoarece nu mai este vorba doar de numele, prenumele și adresa de e-mail sau numărul de telefon, ci include și numărul plăcuței de înmatriculare, șasiu-ul și chiar IP-ul la care mașina se conectează. Până la urmă, toate aceste date identifică utilizatorul și pot implica o încălcare a preceptelor stabilite în RGPD.
Analiza pe care Mozilla a împărtășit-o neagă ceea ce am înțeles cu toții ca fiind un loc sigur și un spațiu privat, ridică o nouă percepție despre intimitate și ajunge să confirme existența unui nou coșmar de confidențialitate care se desfășoară fără probleme.
În calitate de avocați pentru protecția datelor, în Sabios.ro vom fi bucuroși să vă sfătuim cu privire la tot ce aveți nevoie în această problemă. Nu ezitați și contactați-ne.
